Ledéposant est la Société Anonyme (SA) AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE domicilié(e) 12 rue Louis Blériot - 92500 - RUEIL MALMAISON - France et immatriculée sous le numéro RCS 572 139 996 . Lors de son dernier renouvellement, il a été fait appel à un mandataire, CABINET NETTER, Mme GRANGIENS Emilie domicilié(e) 36 avenue Hoche - 75008 - PARIS - France . Ainsi Autoroute du Sud de la France (ASF) devrait augmenter le prix des péages de 1,63% en 2016, et Area (filiale d'APRR, exploitant des autoroutes en Rhône-Alpes) de 1,27%. La hausse la plus modérée aura lieu chez Cofirout, filiale de Vinci autoroutes (0,82%). "Ces évolutions ne sont pas encore gravées dans le marbre, mais les services Leréseau Autoroutes du Sud de la France devrait augmenter ses tarifs de 2,19%. L’APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône), lui, devrait rehausser ses tarifs à hauteur de 2,05%. VIE QUOTIDIENNE. Contraception gratuite pour les femmes de moins de 25 ans Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. est ouvert un compte d'affectation spéciale intitulé Transition compte retrace 1° En recettes a Abrogé ;b Abrogé ;c Une fraction, de 1 million d'euros, du produit de la taxe intérieure sur les houilles, les lignites et les cokes prévue à l'article 266 quinquies B du code des douanes ;d Une fraction, de 6 753 735 508 €, du produit de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques prévue à l'article 265 du même code, revenant à l'Etat ;e Les versements du budget général ;f Les revenus tirés de la mise aux enchères des garanties d'origine prévue à l'article L. 314-14-1 du code de l'énergie, déduction faite des frais de gestion de cette mise aux enchères et des frais d'inscription au registre mentionné à l'article L. 314-14 du même En dépenses a La compensation aux opérateurs du service public de l'électricité, en application des articles L. 121-7 et L. 121-8-1 du code de l'énergie des charges imputables à leurs missions de service public de l'électricité qui leur sont dues au titre -des contrats d'obligation d'achat d'électricité produite à partir d'une source d'énergie renouvelable conclus en application des articles L. 121-27 et L. 314-1 du même code ;-des contrats conclus en application de l'article L. 311-10 dudit code pour la production d'électricité à partir d'une source d'énergie renouvelable ;-des contrats de complément de rémunération pour les installations produisant de l'électricité à partir d'une source d'énergie renouvelable conclus en application de l'article L. 314-18 dudit code ;-des contrats résultant de la mise en œuvre des appels d'offres incitant au développement des effacements de consommation mentionnés à l'article L. 271-4 du même code ;-à compter du 1er janvier 2017, des coûts de gestion des contrats mentionnés au 5° de l'article L. 121-7 du code de l'énergie ;b La régularisation, mentionnée à l'article L. 121-19 du même code, des dépenses du a du présent 2° ainsi que la charge ou le produit mentionné à l'article L. 121-19-1 du même code et induit par les dépenses du même a ;c Le remboursement aux opérateurs du service public de l'électricité du déficit de compensation accumulé par le mécanisme de la contribution au service public de l'électricité au 31 décembre 2015 ;d La compensation, en application de l'article L. 121-36 du même code, des charges imputables aux obligations de service public assignées aux fournisseurs de gaz naturel au titre de l'obligation d'achat de biogaz ;e La régularisation, mentionnée au premier alinéa de l'article L. 121-41 du même code, des dépenses du d du présent 2° ainsi que la charge ou le produit mentionné au second alinéa du même article L. 121-41 et induit par les dépenses du même d ;f Des versements au profit du budget général correspondant aux montants des remboursements et dégrèvements au titre de la taxe intérieure sur la consommation finale d'électricité prévue à l'article 266 quinquies C du code des douanes ;g Des versements au profit de la Caisse des dépôts et consignations correspondant à des demandes de remboursement partiel au titre des consommations, jusqu'au 31 décembre 2015, approuvées par la Commission de régulation de l'énergie, des industriels bénéficiaires du plafonnement de la contribution au service public de l'électricité prévu à l'article L. 121-21 du code de l'énergie, dans sa rédaction antérieure à la présente loi ;h Lorsqu'elles sont liées à l'implantation d'installations produisant de l'électricité à partir d'une source d'énergie renouvelable, les dépenses mentionnées à l'article L. 311-10-2 du code de l'énergie ;i Des versements au profit des gestionnaires des réseaux publics d'électricité, pour des projets d'interconnexion et pour un montant cumulé maximal de 42,7 millions d' Caisse des dépôts et consignations assure, pour le compte de l'Etat, le versement, sur une base mensuelle, des compensations aux opérateurs mentionnés aux articles L. 121-6 et L. 121-35 du code de l' abrogé les dispositions suivantes -Code de l'énergie Art. L121-10, Art. L121-11, Art. L121-12, Art. L121-13, Art. L121-14, Art. L121-15, Art. L121-17, Art. L121-18, Art. L121-20, Art. L121-21, Art. L121-22, Art. L121-23, Art. L121-25, Art. L121-39, Art. L121-40, Art. L121-42, Art. L121-43 A modifié les dispositions suivantes -Code de l'énergie Art. L122-5, Art. L123-2, Art. L124-4, Art. L141-3, Art. L121-32, Art. L121-36 A modifié les dispositions suivantes -Code de l'énergie Art. L121-6, Art. L121-8, Art. L121-9, Art. L121-16, Art. L121-19, Art. L121-19-1, Art. L121-26, Art. L121-27, Art. L121-28, Sct. Paragraphe 2 Comité de gestion des charges de service public de l'électricité, Art. L121-28-1, Art. L121-35, Art. L121-32, Art. L121-36, Art. L121-37, Art. L121-38, Art. L121-41 modifié les dispositions suivantes modifié les dispositions suivantes -Code général des impôts, CGI. Art. 238 bis HW abrogé les dispositions suivantes -Livre des procédures fiscales Art. L135 N III s'applique aux compensations prévues aux articles L. 121-6 et L. 121-35 du code de l'énergie dues à compter du 1er janvier articles L. 121-6 à L. 121-28 et L. 121-35 à L. 121-44 du même code, dans leur rédaction antérieure à la présente loi, restent applicables pour les consommations d'électricité et les ventes de gaz naturel effectuées jusqu'au 31 décembre I, le II et les IV à VI du présent article entrent en vigueur le 1er janvier 2016. Autoroutes du Sud de la France Création 6 septembre 1957 Forme juridique SA à conseil d'administration [1] Siège social Rueil-Malmaison région Île-de-France - France France Direction Pierre Coppey, Président depuis 2009 Directeurs Pierre Coppey[2] Activité Services auxiliaires des transports terrestres Produits Exploitation d'autoroute Télépéage Vinci Autoroutes Société mère Vinci Autoroutes Sociétés sœurs Cofiroute, Arcour, ESCOTA Filiales Openly Effectif 3 705 en 2018 SIREN 572139996 TVA européenne FR53572139996[3] Site web Chiffre d'affaires 3 095 100 000 € en 2018 Résultat net 1 126 000 000 € en 2018[4] Autoroutes du Sud de la France ASF est une société de Vinci Autoroutes. Créé en 1957, le réseau ASF est le premier réseau autoroutier à péage en France avec 2 714 km d’autoroutes concédées dont 2 692 km en service. Au total, les réseaux des quatre sociétés de Vinci Autoroutes - ASF, Cofiroute, ESCOTA et Arcour - comptent 4 385 km concédés dont 4 363 km en service. Le 14 décembre 2005, le gouvernement français a annoncé son intention de céder la totalité de ses actions dans le groupe ASF à Vinci, qui possède déjà 82 % de Cofiroute. Cette cession, qui était en attente du règlement de la question de la concession de la section La Tour-de-Salvagny - Lyon - L'Arbresle - Balbigny de l'autoroute A89, est effective depuis le 9 mars 2006. Vinci a fait l’acquisition de la participation de l’État 41,5 % et celle d’Autoroutes de France 8,8 % dans ASF à un prix de 51 euros par action. La part de Vinci au capital d’ASF est désormais de 100 %. Histoire En 1957[5], la SAVR Société de l'Autoroute de la Vallée du Rhône est créée afin de mener à bien l'ébauche de l'Autoroute A7 dont la première section concédée a été livrée à la circulation en 1958 déviation de Roussillon d'abord gratuite. Son achèvement est marqué par la déviation de Vienne ouverte en 1974. En 1973, la SAVR devient ASF Autoroutes du sud de la France et édite dès cette année-là ses premiers dépliants d'informations destinés à ses usagers. En 1974, la société décide d'implanter les premiers panneaux d'animation touristique. Ce sont des panneaux à caractères blancs sur fond marron avec des inscriptions souvent précédées d'un symbole aidant à la compréhension de chaque texte[6]. En 1975, la création de l’aire du Village Catalan sur l’A9 marque le début d’une série d’aires villages et d’aires thématiques caractéristiques d’ASF. La première modernisation du péage a lieu la même année. En 1981, ASF célèbre son millième kilomètre d’autoroutes construit et mis en exploitation, sur l’aire de Montech A62. En 1990, des couloirs automatiques pour les poids lourds les Pass-PL sont installés dans les gares les plus fréquentées et en 1993 est mise en place la première expérience de télépéage à Toulouse le Pass-Pass. En 1991, l’autoroute de la Côte basque ACOBA A63 est intégrée au réseau ASF. En 1993, l'autoroute A68 inaugure les premiers couloirs télépéage rapide. En 1994, ESCOTA devient filiale d’ASF. En 2000, le 2 000e kilomètre d’autoroutes entre Ussel et Saint-Julien-Sancy A89 est mis en service. C'est la première gare de péage entièrement automatique. En 2001, le 16 octobre, Laurent Fabius, ministre de l’Économie, annonce l’ouverture minoritaire du capital d’ASF et son introduction en bourse dans le cadre d’un plan de relance de l’économie[7]. En 2002, ouverture du capital et introduction en bourse sur le premier marché d’Euronext Paris. En 2005, dans le cadre de la privatisation du secteur autoroutier, l’État choisit Vinci comme repreneur du Groupe ASF. En 2006, VINCI acquiert la part de l’État et d’Autoroutes de France. En janvier est mis en service le 3 000e kilomètre d’autoroutes avec l’ouverture de 63 km supplémentaires sur l’A89, entre Bordeaux et Clermont-Ferrand. En 2007, ASF fête ses 50 ans et, lance le télépéage PL et finalise les 18 km de construction de l'A89 entre Thenon et Terrasson. En 2009, déploiement de la charte d’engagement commune aux trois sociétés de Vinci Autoroutes ASF, Cofiroute et Escota. En 2010, le Paquet vert autoroutier est signé, les sociétés concessionnaires de Vinci Autoroutes s’engagent alors à investir 750 millions d’euros sur trois ans dans la requalification environnementale des sections les plus anciennes de leurs réseaux, en contrepartie du prolongement d’un an de leurs contrats de concession. En 2011, Radio Trafic FM devient Radio Vinci Autoroutes. En 2013, L'ouverture des derniers 53 kilomètres de l'autoroute A89 Bordeaux/Lyon et lancement de la plate-forrme En 2014, lancement du Contrat de service VINCI Autoroutes. En 2015, inauguration du bouclage Brive-Tulle de l'A89, signature du plan de relance autoroutier et VINCI Autoroutes et Blablacar en partenariat pour favoriser le covoiturage sur autoroute. En 2016, organisation de la première fête de l'autoroute, inauguration par le chef de l’État du chantier d’élargissement de l’A9 entre Le Boulou et la frontière espagnole, premier grand projet du Plan de relance autoroutier. À cette occasion, le Chef de l’État annonce le lancement d’un deuxième grand plan d’investissement. Historique du logo 1954-1975 logo des SAVR 1er logo des ASF Logo de transition lors de la privatisation par l'État Logo 2005-2009 Logo depuis mai 2009 Réseaux Chiffres-clés 2 715 km concédés, 2 708 km en service 288 aires de services et de repos 1,1 million de véhicules par jour 421 millions de transactions par an 9 968 ha de patrimoine vert 1 730 ouvrages de protection des eaux 611 panneaux à messages variables 6 parkings de covoiturage proposant 546 places février 2016 Réseau ASF exploite un réseau de 2 714 kilomètres d'autoroutes en France, ce qui représente, avec l'ensemble des sociétés de Vinci Autoroutes, 49 % du réseau concédé français. Zone Ouest Une partie Poitiers – Bordeaux de l’A10 Paris – Bordeaux Paris – Poitiers-Sud inclus étant concédée à Cofiroute Une partie Le Mans – Angers de l’A11 Paris – Nantes les sections Paris – Le Mans et Angers – Nantes étant concédées à Cofiroute Le couple d'autoroutes A61 – A62 Bordeaux – Toulouse – Narbonne La partie basque de l'A63 entre Saint-Geours-de-Maremne et l'Espagne La partie concédée de l'A64 et ses antennes A641 et A645 Les autoroutes A83, A87, A837 Zone Centre La partie concédée de l'A20, Brive-la-Gaillarde - Toulouse Vierzon - Brive-la-Gaillarde étant gratuite A61 A66 et le tunnel du Puymorens Partie concédée de l'A68 A72 A89 Openly, la partie nord du boulevard périphérique de Lyon[8] Zone Est A7, autoroute la plus fréquentée de France en Province A8, avec Escota A9, Lyon-Orange-Espagne A46 nord A50, Escota A51, Escota A52, Escota A54 A57, Escota A711 La partie concédée hors viaduc de Millau de l'A75, Clermont-Ferrand - Montpellier La partie est de l'A89 sauf le tronc commun avec l'A71, concédé à APRR A500, Escota A501, Escota A520, Escota Aire de repos et de service ASF possède de nombreuses aires de repos et de services, ce qui représente environ une toutes les 10 minutes soit tous les 20 kilomètres. Radio Vinci Autoroutes Sud Les ASF et Radio Trafic FM ont créé Autoroutel, un numéro de téléphone entièrement consacré aux Autoroutes du Sud de la France. On peut y écouter le dernier flash autoroutier, on peut parler à une hôtesse pour toute information sur le trafic ou tout simplement pour préparer son voyage. Données financières Données financières en millions d'euros Années 2008 2009 2010 2011 Chiffre d'affaires 3 239 2 347 2 431 2 502 Résultat net part groupe 600 627 734 788 Fonds propres 471 613 692 102 Dettes courantes 1 412 1 109 1 030 1 722 Notes et références ↑ Système national d'identification et du répertoire des entreprises et de leurs établissements, base de données ↑ » ↑ », sous le nom AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE consulté le 4 septembre 2019 ↑ ↑ Un groupe, des histoires - Vinci Autoroutes ↑ voir Jean Widmer ↑ Claude Abraham, Les autoroutes concédées en France, CELSE 2011 ↑ OpenLy », sur Annexes Article connexe Société concessionnaire d'autoroutes en France Liens externes Site officiel Rapports financiers - Vinci Autoroutes ASF sur WikiSara Vinci Personnes clés Xavier Huillard Yves de Silguy Antoine Zacharias Jean-Marie Messier Vinci Concessions Vinci Autoroutes ASF Cofiroute Escota Arcour Radio Vinci Autoroutes Truck Etape Vinci Airports Stade de France Vinci Énergies Actemium Axians Cegelec Citéos Omexom Vinci Facilities Travaux publics Eurovia ETF Entreprise Jean Lefebvre Emulithe Signature Vinci Construction Vinci Construction France Grands travaux de Marseille GTM Construction Sogea Dumez Bateg Thinet Botte Fondations Satom Sixense Soldata Soletanche Freyssinet Soletanche Bachy Freyssinet Ménard Terre armée Nuvia Sixense Vinci Construction Grands Projets Dodin Campenon-Bernard Vinci construction terrassement Entrepose Vinci Construction International Network Vinci PLC Divers Vinci Environnement Vinci Immobilier Vinci Innovation Sociétés autoroutières françaises Eiffage Groupe APRR APRR Autoroutes Paris-Rhin-Rhône ADELAC Autoroutes des deux lacs ALIAÉ Autoroute AREA Autoroutes Rhône-Alpes CEVM Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau A'lienor Vinci Vinci Autoroutes ASF Autoroutes du Sud de la France Arcour Autoroutes Artenay−Courtenay Cofiroute ESCOTA Autoroutes Esterel-Côte d'Azur ARCOS Autoroute du Contournement Ouest de Strasbourg Abertis Groupe SANEF SANEF Société des Autoroutes du Nord et de l'Est de la France SAPN Société des Autoroutes Paris-Normandie Autres ALBEA Autoroute de Liaison Barentin - Ecalles-Alix Alicorne ALIS Autoroute de Liaison Seine-Sarthe Atlandes Autoroute des Landes ATMB Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc CCIH Pont de Normandie et Pont de Tancarville LEONORD Liaison Est-Ouest du périphérique NORD de Lyon SFTRF Société française du tunnel routier du Fréjus SMTPC Société marseillaise du tunnel Prado-Carénage Nos abonnements télépéage pour les particuliers BIP&GO, le badge de télépéage pour gagner du temps sur autoroute partout en France, Espagne, Portugal et Italie ! Abonnements valables en France, Espagne, Portugal et Italie À la carte 1,70€ / mois circulé* 0€ les mois où vous n'utilisez pas le badge Vous empruntez l’autoroute quelques fois par an en France L'abonnement le plus flexible Sans engagement Expédié sous 48h Au forfait 1,33€ / mois** Soit 16€ / an prélevés en une seule fois Vous empruntez l'autoroute plusieurs mois par an en France Faites des économies sur votre abonnement 1 an d'abonnement en France Expédié sous 48h Liber-t Vacances 0€ / MOIS*** Tant qu’il vous reste du crédit Chèques-Vacances sinon 2€ / mois circulé. Vous possédez des Chèques-Vacances Payez jusqu’à 250€ en Chèques-Vacances Connect ou Papier Sans frais de mise en service Expédié sous 48h Les avantages du télépéage Bip&Go Des voies réservées télépéage Ne faites plus la queue grâce à des voies sans arrêt réservées télépéage. Finis les tickets Fini le stress au péage, vous n’aurez plus à chercher vos tickets et votre carte bancaire. Une appli mobile Pour vous accompagner dans tous vos trajets, réserver un parking, suivre votre consommation... En France, Espagne, Portugal et Italie Valable sur toutes les autoroutes et dans plus de 800 parkings équipés en France, Espagne, au Portugal et en Italie, ainsi qu’avec certains ferries italiens. Vous êtes clientAmerican Express ? Découvrez nos offres télépéage American Expresset bénéficiez des avantages qui vous sont réservés. Découvrir Nos autres abonnementstélépéage pour particuliers Jeuneconducteur 26€ de réduction sur votre premier abonnement Découvrir Véhiculeséléctriques 42€ de réduction sur votre abonnement Découvrir Fréquence + 30% de remise sur votre trajet favori Découvrir Questions fréquentes Comment passer en voie télépéage ? Voie de télépéage sans arrêt Engagez-vous dans une voie Réservée t » en respectant la vitesse maximum de 30km/h. Votre badge émet un bip, le feu passe au vert et la barrière se lève automatiquement. Voie de télépéage avec arrêt Engagez-vous dans une voie signalée par un "t" orange ou un "t" orange et une "flèche vers le bas" verte, avancez doucement jusqu’à la barrière. Votre badge émet un bip, le feu passe au vert et la barrière se lève automatiquement. Sur quelles autoroutes mon badge fonctionne-t-il ? Le badge Liber-t Bip&Go fonctionne sur l’ensemble des réseaux autoroutiers français. Le badge fonctionne également dans près de 450 parkings Effia, Urbis, Autocité, Indigo, Seames, etc. et aussi dans le parking de l’aéroport de Lyon Saint Exupéry et le parking PEF de l’aéroport de Paris Roissy Charles de Gaulle 2. Le badge Bip&Go fonctionne aussi sur le viaduc de Millau, le pont de l'île de Ré, les ponts de Normandie et de Tancarville, et les tunnels de Maurice Lemaire, Puymorens, Prado Carénage, mais ne fonctionne pas dans les tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus. Depuis le 9 juin 2016 les nouveaux badges fonctionnent en Espagne et aussi au Portugal et en Italie depuis le 11 juillet 2019. En savoir plus sur le fonctionnement du badge à l'étranger. Puis-je utiliser mon badge dans un parking ? En plus de fonctionner sur tous les réseaux autoroutiers français, le badge Liber-t Bip&Go fonctionne dans près de 450 parkings en France, en ville et dans certains aéroports tel que Roissy Charles de Gaulle, Orly ou encore Lyon Saint-Exupéry. Le badge Bip&Go fonctionne dans tous les parkings équipés du télépéage qui sont signalés par le symbole "t" orange. Comment positionner mon badge de télépéage dans mon véhicule ? L’installation du badge Bip&Go est très simple et rapide. Nous vous recommandons de fixer votre badge sur le pare-brise de votre véhicule à droite du rétroviseur central pour qu’il soit détecté correctement. Si votre véhicule est équipé d’un pare-brise avec une zone de pointillés noirs, zone non athermique, le badge doit y être positionné pour être détecté. Pour une utilisation optimale de votre badge télépéage, celui-ci doit être fixé au pare-brise. Toute manipulation du badge pendant le passage peut engendrer une mauvaise détection de celui-ci, qui pourrait engendrer une anomalie de facturation. Vous êtes un professionnel ? Découvrez nos abonnements télépéage adaptés à votre activité. Découvrir Bip&Go Abonnement télépéage pour particuliers Vous êtes un particulier et souhaitez obtenir un pass autoroute pour passer facilement au péage ? Alors vous êtes au bon endroit ! Avec le badge télépéage Bip&Go, passez rapidement et simplement aux barrières de péage. Votre abonnement télépéage vous fera bénéficier de plusieurs avantages non-négligeables et notamment comme gagner du temps grâce aux voies réservées télépéage. 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